Если Вы много путешествуете по Юго-Восточной Азии, то рано или поздно окажетесь в аэропорту Куала-Лумпура — одном из главных пересадочных узлов региона. Сразу главное: международный аэропорт Куала-Лумпура (KLIA) находится в округе Сепанг, примерно в 45 км к югу от города, и у него два терминала — KLIA Terminal 1 и KLIA Terminal 2; лоукосты, в том числе AirAsia, летают из Terminal 2. Терминала LCCT, о котором мы писали в 2014 году, больше нет: 9 мая 2014 года его закрыли, а все рейсы перевели в новый klia2, который теперь официально называется KLIA Terminal 2. Быстрее всего из центра в аэропорт доехать на экспрессе KLIA Ekspres от вокзала KL Sentral: чуть больше получаса до Terminal 2, 55 ринггит в одну сторону (на октябрь 2026 года; с 1 января 2027 года — 65). Все способы добраться — во втором разделе, камера хранения — в шестом (в Terminal 2 она круглосуточная, сутки — от 18 ринггит в зависимости от размера сумки), а дальше — наш рассказ о старом LCCT, каким он был в 2014 году.

1. Терминалы аэропорта
Необходимо обратить внимание, что аэропорт Куала-Лумпура разделен на 2 терминала (так на октябрь 2026 года):
- KLIA Terminal 1 (раньше просто KLIA) — основной терминал
- KLIA Terminal 2 (раньше klia2, открыт в мае 2014 года) — терминал лоукостов, здесь базируется AirAsia.
- LCCT (Low Cost Carrier Terminal) — бывший терминал бюджетных авиаперевозчиков: когда мы писали эту статью в 2014 году, оттуда летали Air Asia, CebuPacific, TigerAirways, Firefly. Закрыт 9 мая 2014 года, рейсы перенесли в Terminal 2.
Официальная страница терминала KLIA Terminal 1 — http://www.klia.com.my (теперь ведёт на сайт оператора Malaysia Airports)
Официальная страница терминала KLIA Terminal 2 — malaysiaairports.com.my. Адрес lcct.com.my, который мы давали раньше, сейчас принадлежит неофициальному справочному сайту: он сам пишет, что не связан с оператором аэропорта
Между терминалами ходят поезда KLIA Ekspres и KLIA Transit: 3 минуты в пути, билет на KLIA Transit — 2 ринггита (на октябрь 2026 года). Но это два разных здания, переход между ними — только по «городской» стороне через комплекс Gateway@klia2, и при пересадке между терминалами придётся проходить паспортный контроль. Так что обязательно заранее поинтересуйтесь, из какого именно терминала вылетает ваш рейс, иначе рискуете не успеть на посадку. И не забудьте: иностранцам перед прилётом в Малайзию нужно заполнить электронную карту прибытия MDAC на сайте иммиграционной службы.

Если у вас рейс Airasia, то сейчас вам нужен Terminal 2. В 2014 году это был терминал LCCT — о нем и пойдет речь в этой статье, начиная с третьего раздела.
2. Как добраться до аэропорта (Terminal 2)
Из центра Куала-Лумпура до Terminal 2 можно добраться несколькими способами (цены и расписания — на октябрь 2026 года, с сайтов перевозчиков):

KLIA Ekspres — экспресс без остановок от вокзала KL Sentral: 28 минут до Terminal 1 и ещё 3 минуты до Terminal 2, поезда каждые 20 минут, примерно с 5 утра до полуночи, ходят каждый день, включая праздники. Билет в одну сторону — 55 ринггит, детям 6–15 лет 25 ринггит, до 6 лет бесплатно; туда и обратно — 100 ринггит. При покупке на сайте или в приложении перевозчика обещают скидку 10 %. С 1 января 2027 года тариф вырастет до 65 ринггит (детский — до 29).

KLIA Transit — та же линия, но с остановками (Bandar Tasik Selatan, Putrajaya & Cyberjaya, Salak Tinggi): от KL Sentral до Terminal 2 — 39 минут, поезда каждые 15 минут в часы пик по будням и каждые 30 минут в остальное время. От KL Sentral стоит те же 55 ринггит (с 1 января 2027 года — тоже 65), а вот от станции Bandar Tasik Selatan (рядом автовокзал TBS) — 38,40 ринггит.
Автобусы Skybus, Aerobus, Airport Coach и других компаний отправляются с автовокзала на нижнем уровне (LG) вокзала KL Sentral и привозят на транспортный узел на первом уровне Terminal 2. В пути около часа, а билет в несколько раз дешевле поезда.

Такси и Grab — удобнее всего ночью и с большим багажом, но дорога около 45 км и цена зависит от того, где ваш отель. Если не хочется разбираться с тарифами на месте, можно заранее заказать трансфер из аэропорта Куала-Лумпура в город с фиксированной ценой.
Все варианты общественного транспорта до Terminal 2 перечислены на официальном сайте аэропорта здесь.
А так мы добирались до LCCT в 2014 году (для истории — эти маршруты и цены больше не действуют):
1. На автобусе Star Shuttle от остановки Puduraya или Chinatown. Подробнее, где и как мы покупали билеты и где была сама остановка (в районе Puduraya, сейчас этот автовокзал называется Pudu Sentral), я уже писала ранее здесь.
Цена билета в 2014 году — 12 ринггит.
Автобусы тогда ходили круглые сутки каждые 30 минут.
Также в аэропорт ходили автобусы и других автобусных компаний, например, Skybus (9 ринггит в 2014 году), Aerobus (8 ринггит), они отправлялись от остановки KL Sentral.
Несмотря на более высокую цену, мы выбрали автобус Star Shuttle, т.к. остановка была совсем рядом с нашим отелем.
2. На поезде KLIA Transit. Тогда поезд шёл от KL Sentral только до KLIA, и до LCCT нужно было выйти раньше, на остановке Salak Tinggi, и пересесть на шаттл (сейчас KLIA Transit идёт прямо до Terminal 2, пересадка не нужна):

3. На электричке KTM Komuter. На электричку можно было сесть на любой станции KTM Komuter, доехать до остановки Nilai station, а оттуда — на шаттле до LCCT:

4. Также можно было добраться на такси (стоимость зависела от удаленности отеля, в 2014 году мы ориентировались на сумму до 100 ринггит)
3. Как был устроен LCCT (схемы и фото 2014 года)
Всё, что дальше, — наш рассказ о старом терминале LCCT в 2014 году: у Terminal 2 своё здание и своя схема. Как только мы приезжали в аэропорт, на входе в здание можно было взять тележку для багажа:
Дальше нужно было следовать указателям:
- domestic departure — отправление внутренних рейсов (там мы улетали на о. Пенанг)
- international departure — отправление международных рейсов (этим выходом воспользовались, когда летели на Филиппины)

Вылет внутренних рейсов:

Общая схема LCCT от AirAsia (2014):

А это схемы из самого аэропорта:

Схема 1 уровня поближе:

4. Регистрация на рейс и выход на посадку
Зарегистрироваться можно было через сайт (например, у airasia прямо на сайте можно зарегистрироваться на рейс), через терминал самообслуживания и на стойках регистрации.

В LCCT для регистрации на международные рейсы нужно было пройти налево, к стойкам T1-T18:

Первый раз (когда летели на Филиппины) мы регистрировались на рейс на стойке регистрации, а во второй раз на стойке регистрации сказали, что они не могут регистрировать, и нужно воспользоваться терминалом самообслуживания.
Для того, чтобы зарегистрироваться через терминал самообслуживания, нужен был номер брони или баркод (бронь билетов лучше было распечатать заранее, хотя можно было отсканировать и с экрана телефона). Дальше нужно было подтвердить данные пассажиров, можно было распечатать бирку для ручной клади.
А вот багаж сдавать нужно было на стойке регистрации.
Стойки регистрации международных полетов:

Перед таможенным контролем висела табличка с перечислением запрещенных к вывозу вещей, в том числе были запрещены к провозу свежие манго (почему-то не дурианы):

После регистрации и прохождения всех контролей, после объявления рейса на посадку мы шли сначала по длинному коридору (похожему на амбар), а затем прямо по взлетной полосе, никаких автобусов или рукавов, сплошная экономия (в новом Terminal 2 телетрапы уже есть):

Взлетно-посадочная полоса:

5. Где поесть
В аэропорту Куала-Лумпур (LCCT) в 2014 году было просто невозможно остаться голодным! Еда на любой вкус, кафешек просто множество, даже слишком много, по ощущениям, треть площади всего аэропорта занимали точки питания.
В самом здании LCCT прямо на входе были сетевые кафе, Starbucks, McDonalds:

Там же был большой фудкорт с малайской едой.
А в самом начале здания аэропорта, ближе к автобусным остановкам, была индийская кафешка, где мы и поели.
Цены на еду в LCCT Куала-Лумпур (2014 год):

Первый раз мы взяли там Чапати сет (2 лепешки чапати и три вида начинки — дал, что-то кисловатое, что-то сильно острое), 12 ринггит:

Брияни сет, 18 ринггит:

Все очень вкусно, дорого, конечно, для индийской кухни, но это ведь аэропорт, здесь все дорого.
Напротив главного здания аэропорта был еще один фудкорт (нужно было просто пройти через улицу через автобусные остановки):


На фудкорте народу было значительно меньше, чем в самом аэропорту, но и выбор еды небольшой.
А если вы уже опаздываете, но хотите перекусить перед самым вылетом, то после прохождения паспортного контроля в зоне duty free можно было купить фрукты, соки, шейки:

6. Где оставить вещи (камера хранения)
Сначала про нынешний аэропорт: в Terminal 2 камеру хранения держит компания Baggage Solutions — две стойки в комплексе Gateway@klia2 рядом с терминалом (на первом уровне, у автобусов, и на втором, в зале прилёта), работают круглосуточно. Цена за сутки зависит от размера: небольшая сумка — 18 ринггит, средняя (60×42×25 см) — 28, большая — 38; есть и запираемые локеры от 38 ринггит в сутки (прайс оператора на октябрь 2026 года). Средний размер — это как раз 60-литровый рюкзак из нашего рассказа ниже: любопытно, что цена на него с 2014 года не изменилась.
В 2014 году мы прилетели в Куала-Лумпур всего на день, утром следующего дня у нас был рейс на Пенанг из этого же аэропорта. Так что мы решили оставить основные вещи (большой рюкзак) в камере хранения в самом аэропорту.
Если идти от автобусных остановок вдоль здания LCCT, то после всех кафешек была желтая стойка приема багажа:

Цены на хранение багажа в 2014 году различались в зависимости от размера сумки, длительности хранения, способа хранения (общее хранилище или отдельный запираемый шкаф):

Мы сдавали 60-литровый рюкзак в общее хранилище, он оказался размера Medium, так что за сутки хранения заплатили 28 ринггит (по курсу 2014 года это было около 280 руб.)
7. Обмен валют, интернет
В аэропорту LCCT было полно обменников и банкоматов. Больше всего обменников было в правой части аэропорта, за кафешками с малайской кухней, если идти в сторону туалетов. Мы обменяли там малайские ринггиты на филиппинские песо по хорошему курсу. Можно было обменять и доллары, но вот насчет рублей не уверена, вывесок таких не видела.

Что касается интернета в аэропорту LCCT, был бесплатный Wi-Fi, правда, работал нестабильно.
8. Прочая информация
Аэропорт Куала-Лумпур LCCT в 2014 году был большим и шумным, проводить долгое время там было некомфортно, несмотря на то, что вроде бы были интернет и розетки везде. Многие просто сидели на полу рядом с розетками. Но мне, например, жутко не понравилась грязь, тараканы везде, порадовалась, что мы все-таки отказались от идеи ночевать в этом аэропорту и отправились в гестхаус в Куале-Лумпур.

Интересный аэропорт, радует то, что зарегистрироваться на рейс можно на сайте заранее. Интересно, почему свежие манго нельзя вывозить? Получается, даже пару штук в дороге перекусить взять не дадут? Коридорчик до места посадки на самолёт — впервые вижу нечто подобное.
Для меня тоже загадка, почему именно манго нельзя. Думаю, даже 1 штуку не пропустят, как с водой, все, что больше 100 мл — нужно оставлять. А коридорчик — это для экономии, здесь только бюджетные авиакомпании летают, так что и на всем экономят, на чем только можно.
скажите, пожалуйста, два часа между рейсами Airasia будет достаточно, как думаете?
или взять подольше? не понятно — успеем ли, аэропорт с виду не очень маленький) приземлится-паспорт.контроль-опять регистрация и контроль, посадка...
2 часа вполне должно хватить, только если первый рейс не задержат. А после прилета в Куала-Лумпур у Вас международный рейс? Если внутренний по Малайзии, то совсем мало времени займет пересадка, если международный — то немного побольше. Можете заранее Пройти он лайн регистрацию, чтобы меньше времени заняли формальности.
спасибо за ответ! сейчас там новый терминал 🙂 но вроде должна успеть, а рейсы туда международный, а вылет местный...контроль все равно придется проходить, я так поняла...
Хорошо, что прочитала заранее эту статью, а то бы точно отправлюсь не в тот терминал. Очень хорошо описан маршрут, однако у меня вопрос на счет багажа, если у меня есть ручная кладь и большая сумка 30 кг, сколько будет стоить ее провести в долларах?
Это все зависит от авиакомпании, которой летите, нужно смотреть правила перевоза багажа либо на сайте авиакомпании, либо на самом электронном билете написано. Про часть авиакомпанию Юго-Восточной Азии я писала здесь и здесь.
Да, разница между этими аэропортами и аэропортами в Европе (хотя бы восточной) достаточно ощутима. Такое ощущение, что им главное, чтобы самолет взлетел и пассажир покушал. Остальное их не беспокоит. Видимо, это позволяет уменьшить стоимость перелета.
Аэропорт довольно большой и в принципе все нужное есть, хотя и грязно, но вообще да, использование специального аэропорта позволяет снизить траты на перелет, т.к. аэропортовые сборы ниже.
Если вы читали внимательно, то написано, что запрещено манго к ввозу, а не вывозу.