Как добраться из Куала-Лумпур на Филиппины (Часть 1)

В ноябре 2013 у airasia была отличная акция — билеты из Куала-Лумпур на Филиппины (Себу) и обратно на двоих можно было купить за 2600 рублей (без доплат за еду и багаж, это мы доплатили отдельно буквально за несколько дней до вылета). Статья написана в феврале 2014 года, а что изменилось к 2026-му — в справке ниже.

Как это выглядит сейчас (проверено в октябре 2026 года). Прямые рейсы из Куала-Лумпура на Филиппины летают в Манилу и в Себу, в пути около 4 часов. В Манилу, по данным Авиасейлс, ежедневно летают AirAsia, Philippine Airlines и Malaysia Airlines (в поиске встречаются и рейсы Cebu Pacific), в Себу — AirAsia и Firefly, не каждый день. В кэше поиска Авиасейлс на 6 октября 2026 года самый дешёвый прямой билет в одну сторону на вылеты зимой 2027 года стоил 8 607 рублей до Манилы и 9 210 рублей до Себу — это цены, которые нашли другие пользователи, а не цена покупки, поэтому смотрите на свои даты: билеты Куала-Лумпур — Себу, билеты Куала-Лумпур — Манила.

Терминала LCCT, о котором я пишу ниже, больше нет: 9 мая 2014 года все лоукосты переехали из него в новый терминал klia2, который теперь называется KLIA Terminal 2. Из него летает AirAsia, а другие авиакомпании могут летать из Terminal 1 — терминал смотрите в билете. Быстрее всего из центра доехать экспрессом KLIA Ekspres от вокзала KL Sentral: до Terminal 2 — 33 минуты, поезда каждые 20 минут с 5:00 до полуночи, билет на октябрь 2026 года стоит 55 ринггитов, а с 1 января 2027 года будет стоить 65.

Для въезда на Филиппины теперь нужна электронная регистрация eTravel — бесплатная, на сайте etravel.gov.ph или в приложении eGovPH. Сама система принимает анкету только в пределах 72 часов до прилёта, а иммиграционное бюро в объявлении 5 октября 2026 года просит зарегистрироваться «как минимум за 72 часа» до поездки. Формулировки расходятся, поэтому надёжнее заполнить анкету, как только система начнёт её принимать, — примерно за трое суток до прилёта. В анкету входит и таможенная декларация, а QR-код показывают при посадке на рейс. Нужна ли виза для вашего паспорта и на какой срок, уточните перед покупкой билетов на сайте МИД Филиппин (dfa.gov.ph) или в посольстве Филиппин.

Дальше — наш рассказ о той поездке, как мы описали её в 2014 году. Цены, остановки и порядок в аэропортах с тех пор изменились; где удалось проверить, как сейчас, — пишу об этом прямо в тексте.

Конечно же, я не могла не воспользоваться шансом посмотреть новую страну и купила билеты. Акция была в рамках помощи Филиппинам, как раз после разрушительного тайфуна Хайян.

Причем не понятно было, насколько именно все разрушено, поэтому на случай того, что нам там не понравится, я взяла билеты только на неделю.

Итак, нам предстояла очень долгая и сложная поездка до Филиппин со множеством пересадок.

Начальная точка — отель в центре Куала-Лумпура (посмотреть отели в Куала-Лумпуре), конечная — забронированный отель в городе Тагбиларан на острове Бохол (Филиппины). Сначала я хотела просто побыть на острове Себу неделю, но начитавшись про шоколадные холмы и тарсиеров, очень захотела их посмотреть и добавила в наш маршрут остров Бохол. Потом добавился еще остров Малапаскуа, но это уже другая история.

В качестве подготовки я сделала выборку из разных статей, как добраться и поставила метки на гугл карте для различных частей маршрута. Чтобы карты гугл работали оффлайн, тогда можно было воспользоваться такой фишкой — после открытия в нужном масштабе куска карты написать в строке поиска 'OK maps', и карта сохранялась для работы без интернета. Сейчас этой фишки нет: в приложении Google Карты офлайн-карту скачивают через карточку места — «Ещё» → «Скачать офлайн-карту».

Как обычно, расписываю все подробности по времени и стоимости.

Вылет самолета был запланирован на 10.50, но мы не знали, сколько времени займет дорога до аэропорта Куала-Лумпур, поэтому вышли сильно заранее из отеля, в 5.55.

Я читала, что от терминала LCCT (куда нам и надо было, именно он тогда предназначался для полётов лоукост-компаний; в мае 2014 года его закрыли) можно доехать до автобусной станции Puduraya (сейчас она называется Pudu Sentral). Значит, можно добраться и в другую сторону. Т.к. отель у нас все равно был рядом с этой станцией, за день до выезда мы туда зашли с надеждой купить билеты до аэропорта.

Касса, на которой было написано LCCT, была только одна, работала с 10.00 до 17.00, над окошком висело расписание автобусов и схема, где находится остановка.

Схема, как дойти до остановки от Puduraya (из гугла, сфоткать схему над кассой не удалось по причине сплошных бликов):

Билеты, как оказалось, там купить было нельзя, так что назначение кассы осталось непонятным. Билеты нужно было покупать прямо перед отправлением автобуса на самой остановке.

Чтобы дойти до остановки, нужно выйти из главного входа Puduraya, пройти через все переходы прямо и чуть-чуть налево по диагонали. Ориентир — большое здание-свечка Maybank будет справа, а торговый центр слева:

Здание торгового центра, напротив которого находится остановка автобусов до аэропорта

Остановка выглядит так:

Толпа в ожидании автобуса до аэропорта Куала-Лумпур

Стоимость билетов на момент нашей поездки (статья 2014 года) — 12 ринггит, покупали здесь:

Прямо здесь и продаются билеты до аэропорта LCCT

Шаттлы до аэропорта выглядят так:

Автобус до аэропорта Куала-Лумпур (до терминалов KLIA и LCCT)

От отеля до остановки дошли за 15 минут, так что успели на автобус, отправились в 6.15. Отличный комфортабельный автобус, кондиционер не сильно морозит, но все же прохладно.

Удивительно, но прибыли мы точно по расписанию, даже чуть раньше, в 7.20 уже были в аэропорту у терминала LCCT (тогда автобус сначала останавливался у другого терминала — KLIA, а в LCCT нужно было ехать до конца; сейчас терминалы называются KLIA Terminal 1 и KLIA Terminal 2, и выходить нужно у того, что указан в билете). Но не факт, что дорога всегда занимает столько времени, т.к. мы ехали рано утром, когда совсем не было пробок. Планируйте время с большими запасами, лучше посидеть в аэропорту, чем пропустить свой рейс из Куала-Лумпур на Филиппины и покупать потом билеты (если они еще будут) в несколько раз дороже.

В очереди на регистрацию в аэропорту Куала-Лумпур

Подробнее про аэропорт можно почитать здесь.

Кратко: успели поесть, поменять деньги (на всякий случай, кстати, по хорошему курсу), разобраться с багажом и зарегистрироваться, в общем, время пролетело незаметно.

В аэропорту Куала-Лумпур

В 10.10 началась посадка. Никто размер наших рюкзаков не измерял, не взвешивал, так что 30-литровые рюкзаки прошли как ручная кладь.

На этом самолете летим на Филиппины

Вылет немного задержали, наконец в 11.01 полетели. Самолет был заполнен где-то на 2/3. На наших местах было немного тесновато, но стюард любезно предложил нам занять места у аварийных выходов, где спокойно можно было вытянуть ноги даже Вове.

Где-то через 1.5 часа полета раздавали еду (тем, кто заплатил). Так как вегетарианского варианта в меню не было, то еду заказывали только Вове, за 155 руб. принесли бутылку воды и вот это:

Платная еда в самолете AirAsia

А я взяла с собой сырую морковку:) Кстати, тогда почему-то было запрещено провозить манго (а про дуриан ни слова):

Правила провоза багажа и ручной клади в аэропорту Куала-Лумпур

Примерно в это же время раздали бумажные иммиграционные карты и таможенные декларации, мы на всякий случай заполнили все, таможенную декларацию так и не спросили потом. Сейчас данные для паспортного контроля и таможни вносят заранее в электронную анкету eTravel (см. справку в начале статьи).

В 14.56 прилетели в аэропорт Себу, который почему-то находится не на самом острове Себу, а на соседнем острове Мактан в городе Лапу-Лапу. Тогда международные рейсы принимал старый небольшой терминал, который на фото ниже; с 1 июля 2018 года международные рейсы обслуживает новый Терминал 2, а Терминал 1 — внутренние.

Небольшой аэропорт острова Мактан, Филиппины В аэропорту на острове Мактан

Тогда в аэропорту был бесплатный Wi-Fi (нужно было просто подключиться, открыть новую страницу в браузере, после чего запускалась страница аэропорта, на которой нужно было нажать кнопку, и вуаля — интернет заработал). Есть ли сейчас бесплатный Wi-Fi для всех пассажиров, на сайте аэропорта не сказано.

В очереди на паспортный контроль на Филиппинах

Стильный туалет аэропорта Мактан (терминал прилета)

Красивое оформление зоны выдачи багажа в аэропорту Мактан

От аэропорта до самого города Себу можно добраться:

1) на жёлтом аэропортовом такси (дороже) — таксисты сразу предлагают свои услуги в зале прилёта. По тарифу на сайте аэропорта (октябрь 2026 года) — посадка 70 песо и по 4 песо за каждые следующие 300 метров; стоянки у прилёта Терминала 2 и в транспортном хабе Терминала 1;

2) на белом такси со счётчиком (дешевле) — посадка 50 песо плюс 13,50 песо за каждый следующий километр. Когда мы там были, за ним приходилось идти через аэропорт к терминалу вылета и ловить такси, которое только привезло пассажиров из города; сейчас белые такси стоят там же, где жёлтые;

3) на общественной маршрутке — самый дешёвый вариант, которым мы и воспользовались. Сейчас от аэропорта круглосуточно ходят модернизированные джипни (15–20 песо, маршрут рынок Лапу-Лапу — Терминал 2 — Терминал 1), а ещё есть автобус MyBus до торгового центра SM City Cebu (30–50 песо, из аэропорта с 7:00 до 22:00).

Итак, чтобы найти маршрутку до города (нам нужно на пирс, с которого отправляются паромы на Себу), нужно выйти из терминала прилета, перейти дорогу:

На выходе из зоны прилета в аэропорту Мактан

Затем нужно пройти насквозь через аэропорт (мы там еще деньги разменяли):

В терминале вылета аэропорта Мактан несчетное количество сувениров

Раньше остановка была сразу за терминалом международных полётов, а к нашему приезду её перенесли за терминал внутренних полётов, даже объявление повесили:

Объявление о переносе остановки общественной маршрутки до пирса Лапу-Лапу

В общем, тогда нужно было пройти аэропорт, идти направо и спросить, где public bus, — да и видно было, что туда идут местные.

Все дела в аэропорту у нас заняли примерно час (очереди были длинные, еще багаж, еда, обновление карт через интернет).

Маршрутку ждали минут 5 от силы, ехали минут 20. Выглядит она так:

Типичная филиппинская марщрутка, местные называют ее multicab

Не знаю, есть ли там другие маршруты, но мы сели в первую попавшуюся и спросили, доедем ли мы до пирса, мол, нам надо на паром до Себу. Сказали, что нам выходить у церкви, взяли за проезд по 8 песо (для сравнения, такси тогда стоило примерно 200 песо, правда, шло сразу до Себу по мосту, но нам говорили, что на этом мосту часто бывают огромные пробки, так что если торопитесь, то лучше на общественном транспорте).

Приехали на пирс, остановка у церкви:

Чтобы попасть на пирс до острова Себу, выходим около этой церкви

Спускаемся вниз до самого пирса, где нужно купить билет:

Спуск к пирсу острова Мактан

В 16.36 поехали с пирса Мактана до Себу на таком пароме:

Паром от Мактана до Себу

Стоимость парома в нашей статье 2014 года — 14 песо на одного плюс сбор 1 песо. Ходит ли этот паром сейчас и сколько он стоит, по первоисточникам проверить не удалось — уточняйте на месте.

Билеты на паром Мактан-Себу Вид из окна парома до Себу

Ехать недолго, в 17.00 мы уже приехали на пирс Себу. Теперь предстояло добраться до острова Бохол в город Тагбиларан. Но об этом в следующей статье.