Фотопрогулка по Бодруму или как увидеть Грецию на турецком курорте

В Бодрум мы приехали, чтобы посмотреть огромный бодрумский замок и остатки одного из семи чудес света — Галикарнасский мавзолей. Посмотрели и то, и другое, но больше всего запомнились не достопримечательности, а сам город — немного не такой, как остальные курортные города Турции. Несмотря на небольшие размеры Бодрум пользуется огромной популярностью у туристов, вообще нам показалось, что он как-то даже перенаселен. Слишком много народу, на въезде в город — пробки. При этом изначально городок не рассчитан на такой поток туристов — почти все улицы очень узкие с односторонним движением.

Обновлено 9 сентября 2026 года. Сама прогулка и все фотографии здесь наши, из поездки 2015 года. А всю практику — какой автовокзал теперь принимает междугородние автобусы, что на маршруте открыто, сколько стоят билеты, какими долмушами и почём добираться и что можно снимать — я пересобрала заново по официальным источникам: карточки Министерства культуры и туризма Турции, действующий тариф DÖSİM, расписания перевозчиков MUTTAŞ и ÖTTA, сообщения мэрий Бодрума и Муглы и расписания паромов на Кос. Даты, на которые цифры верны, стоят рядом с цифрами.

Одна из узких улиц, ведущая к морю:

Для нас практически каждый город начинается с автовокзала — здесь автовокзал представляет собой огромную стоянку автобусов и долмушей.

И вот тут придётся сделать самую важную поправку ко всей статье. Автовокзал, с которого начиналась наша прогулка, больше не принимает междугородние автобусы. Сам он никуда не делся и работает как городской — это Bodrum Merkez Garaj, он же Eski Otogar, «старый автовокзал»; отсюда по-прежнему разъезжаются долмуши по всему полуострову, и о нём у меня есть отдельный рассказ. А автобусы из Мармариса, Измира, Стамбула и Анталии с 24 июня 2021 года приходят на новый терминал Bodrum Torba Yeni Otogar — это примерно 5 км от центра, и до моря оттуда пешком вы точно не дойдёте.

Между терминалами ходит городская линия 2/81 «Bodrum Şehir Merkezi — Bodrum Torba Otogar». Проезд по опубликованному тарифу: 28 TL по карте Muğla Kart и 59 TL по двухпоездочной карте — это та, которую берут приезжие без своей Muğla Kart. Заявленный интервал — каждые полчаса днём и раз в час ночью.

И отдельно то, на чём спотыкается каждый первый приезжий: в автобусах и долмушах MUTTAŞ и ÖTTA не берут наличные, с 26 марта 2020 года. Платить можно картой Muğla Kart, бесконтактной банковской картой или телефоном с NFC; за оплату банковской картой может добавиться отдельный сервисный сбор. Так что первое дело по прибытии — не такси, а карта.

Тот самый городской автовокзал — нынешний Merkez Garaj — за необычным светофором, где текущий цвет дублируется по всей несущей конструкции (кадр 2015 года):

Зрительно город делится надвое: одна часть жмётся к морю, вторая забирается высоко на гору, и домиками застроен весь склон. Оговорюсь сразу: это впечатление с улицы, а не устройство города — административно в районе Бодрум 56 махалле, и ни на какие «верхний» и «нижний» город они не делятся. Но ходить вы будете именно так: вверх и вниз, вверх и вниз.

Город очень белый — белые домики на горе, мечеть:

Ближе к горам местность совершенно нетуристическая, и город на вид похож на какой-нибудь греческий: белые двухэтажные дома, синие двери и окна, бугенвиллия через всю стену. Раньше я, как и все, объясняла это соседством с Косом — мол, Греция рядом, вот и понахватались. Так вот, это неправда. Белые двухэтажные дома с синими проёмами и бугенвиллией — собственная традиционная каменная архитектура Бодрума: именно так её описывает туристическая брошюра мэрии, а планировочные документы прямо требуют от новой застройки считаться с этой местной тканью и называют побелку и камень среди материалов. Сходство с греческими островами вы увидите сами, но причина у него своя, местная.

Кос при этом действительно виден с очень многих точек Бодрума, и съездить туда на день можно. Но «сгонять на полдня, главное визу сделать» звучит слишком легко. Вот как это выглядит на самом деле, на сентябрь 2026 года:

• это не 20 минут. Скоростные суда идут около 30 минут, обычные — 45 минут; смотрите время конкретного рейса, а не «двадцать минут по морю»;
• отправление из Bodrum Kale Port, прямо у замка, и расписание сезонное: летняя навигация 2026 года объявлена с 29 мая по 24 октября;
• это международная граница. Нужен загранпаспорт и виза, если она вам нужна; перевозчик просит быть в порту минимум за 30 минут, а регистрация закрывается за 15 минут до отправления;
• рейс могут отменить из-за погоды или решения портовых властей — не ставьте на этот день ничего, что нельзя пропустить.

То есть день на Косе — это полноценная поездка с границей и запасом времени, а не прогулка между обедом и ужином.

Эта часть города уже ближе к морю, а потому более туристическая — небольшой отель с кафе:

Дальше начинается самая туристическая часть, и вот здесь в 2015 году я написала «главная базарная улица идёт вдоль моря». На самом деле улиц две, и они по разные стороны замка. К западу от крепости — площадь Belediye Meydanı, набережная Neyzen Tevfik Caddesi и марина Milta Bodrum Marina. К востоку — причал İskele, торговая Cumhuriyet Caddesi, которую все зовут Barlar Sokağı, «улицей баров», и пляжная Kumbahçe. Если договариваетесь с кем-то встретиться «на набережной» — обязательно уточняйте сторону — иначе будете ждать друг друга в километре и по разные стороны крепостных стен:

Акулу можно встретить не только в море или океанариуме Анталии, но и так, просто на улице:

Над улицей натянуты тенты, так что можно ходить и в самую жару. Только имейте в виду: это кадр 2015 года, и обещать вам эту тень сегодня я не стану. Мэрия не раз убирала с набережной самовольные навесы, вывески и прочие выступающие конструкции, а в мае 2026 года ввела на берегу Kumbahçe схему «трети»: треть под платформы заведений, треть под столики без настила и треть — свободная полоса у воды. Тент над головой в Бодруме вещь непостоянная, а вот шляпа с собой — постоянная:

В некоторых местах с улицы можно свернуть, чтобы, например, попить кофе с видом на море:

Не знаю, что символизирует этот мужик, но чай ему явно не по вкусу:

Вдоль набережной мы увидели потрясающие раритеты, прямо как в старых американских фильмах:

Даже боюсь представить, сколько стоит аренда такой красотки:

Цены на этой улочке вдоль побережья кусаются — самое туристическое место как-никак:

Народу очень много:

Все что-то покупают, выбирают, торгуются:

Но мы, пожалуй, пойдем в глубь города, подальше от всей этой туристической шумихи. Последний взгляд на море:

Вторая линия от моря — народу уже меньше:

Ну вот вообще не похоже на турецкий город — даже тротуаров нет, дорога односторонняя, как на Пенанге:

Буквально минут пятнадцать от моря — и перед глазами картина обычного маленького города. Пятнадцать минут, оговорюсь, наши: по нашей улице, в нашем темпе и в 2015 году. Официального замера тут нет, а с уклоном и на жаре у вас легко выйдет и двадцать пять:

Улицы уж очень крутые, подниматься пешком тяжко:

Крошечная деревянная дверь находится прямо на этой улице без тротуара — сложно, наверное, каждый день идти домой по проезжей части. А движение там приличное.

Дойти до шоссе можно по одной из таких узких улиц, где и машина не проедет, они даже на картах не обозначены:

Город сам по себе небольшой, но вот из-за перепадов высот ходили мы долго — часа 2–3. Это, оговорюсь, продолжительность именно нашей прогулки в 2015 году по маршруту «набережная — вторая линия — верхние улицы — шоссе», а не какой-то норматив. Как всегда, менее туристическая часть оказалась гораздо интереснее и намного спокойнее — никаких зазываний в кафе и предложений что-нибудь купить.

Раньше в этом месте у меня стояло «кафе здесь раза в три дешевле, чем на набережной». Это я убираю: чек я не сохранила, названий заведений не записала, а сравнивать надо один и тот же набор блюд в двух конкретных местах — иначе получается не факт, а ощущение. Ощущение, впрочем, осталось: во второй линии спокойнее и дешевле. Свежие цены по конкретным заведениям я собрала отдельно — сколько сейчас стоит поесть в Бодруме.

А вместо расплывчатого «идёшь дальше — платишь меньше» есть кое-что полезнее, и это ваши права как гостя кафе. С 30 января 2026 года заведению в Турции нельзя начислять отдельной строкой сервисный, столовый, «kuver» и подобные сборы. Меню обязано быть у входа и на столе; QR-код допустим, но по вашей просьбе обязаны принести бумажное. Чаевые — дело исключительно добровольное. На дорогой набережной это бережёт кошелёк надёжнее, чем поход за две улицы вглубь.

Про «Бодрум не подходит для прогулок» я тогда написала сгоряча. Проблема на самом деле точечная, но живая: набережная по обе стороны замка благоустроена, а вот на крутых улицах выше тротуар то узкий, то занят — машиной, мотоциклом, столиками, стойкой с товаром. Это не мои придирки: мэрия в 2025–2026 годах регулярно штрафовала транспорт, занявший тротуары и пешеходные зоны, и вывозила с них столики, вывески и ограждения; последняя такая проверка прошла 6 августа 2026 года. Вывод простой: с коляской, с чемоданом на колёсиках и при любых сложностях с ходьбой держитесь берега и сокращайте верхнюю петлю.

Что на маршруте открыто и сколько стоит сейчас

Дальше — сухая практика на сентябрь 2026 года, ради которой я и переписывала эту статью. Фотографии остались наши, 2015 года, а цифры здесь новые.

Замок Святого Петра и Музей подводной археологии

• работает ежедневно, 08:30–18:45;
• билет для иностранного гостя — 20 евро;
• официальная карточка называет 18:45 и временем закрытия, и временем закрытия кассы — то есть запаса «успею в последний момент» у вас нет, приходите хотя бы за час-полтора;
• из-за реставрации открыты не все залы: подтверждённо работают «Улубурун» (Uluburun) и зал кораблекрушения (Batık), а знаменитый зал Serçe Limanı стоит в тарифе отдельной строкой за 6 евро, но может оказаться закрыт. Спрашивайте в кассе, что доступно именно сегодня, до оплаты;
• летом 2026 года у замка есть ночной сеанс: с 1 июня по 1 октября, ежедневно 19:00–22:00, касса до 21:30. Крепость с подсветкой и без дневной толпы — пожалуй, лучшее, что появилось здесь за десять лет.

Подробно про сам замок — в отдельной статье.

Галикарнасский мавзолей

• вторник — воскресенье, 08:30–17:30, касса закрывается в 17:00, понедельник выходной;
• билет для иностранного гостя — 3 евро;
• есть Museum Pass The Aegean за 95 евро: действует семь дней и включает мавзолей — считайте сами, окупится ли он вашей программой;
• единого билета «замок + мавзолей», который советовали старые путеводители (и я в том числе), больше нет: в действующем тарифе это две отдельные строки.

Что там смотреть и почему от чуда света осталось так мало — рассказывала здесь.

Античный театр

Тот самый каменный полукруг у объездного шоссе, который все зовут амфитеатром, официально называется античным театром — Bodrum Antik Tiyatrosu, и планировка у него именно театральная, с полукруглой орхестрой. Хорошая новость: вход бесплатный. Режим — вторник — воскресенье, 08:30–17:30, последний вход в 17:00, понедельник закрыт. Адрес: Yeniköy Mahallesi, Çevre Yolu Kıbrıs Şehitleri Caddesi. Про античную вместимость единого ответа нет даже у министерства: английская карточка называет около 10 000 зрителей, турецкая — 13 000. После реставрации площадка принимает примерно 3 100 человек и работает как концертная.

Ветряные мельницы Değirmenburnu

Мельницы на гребне между центром и Гюмбетом стоят на месте, и это по-прежнему лучшая видовая точка сразу на два залива. Но это точка обзора снаружи, а не музей. Территория — природная и археологическая охранная зона; в 2026 году мэрия объявила архитектурный конкурс идей на её сохранение и новое использование (25 марта) и наградила победителей (1 августа). Пока это проекты на бумаге: официального режима посещения, входа внутрь мельниц, освещения и благоустроенной дорожки никто не обещал. Идите засветло, в нормальной обуви и с водой — подъём открытый и без тени.

Марина — и какая именно

Та самая марина в центре, к западу от замка, называется Milta Bodrum Marina: Neyzen Tevfik Caddesi, 425 мест у причалов и ещё 50 на суше. Её постоянно путают с Yalıkavak Marina — а это другая марина, суперъяхтенная, и находится она в отдельном посёлке на полуострове, ехать туда надо специально.

Как добираться между точками

Центр обходится пешком, и порядок точек удобнее всего такой: Milta Marina → площадь Belediye Meydanı и базарные улицы → замок → причал İskele → Cumhuriyet Caddesi (Barlar Sokağı) → пляжная Kumbahçe. Береговая линия по обе стороны крепости — это около двух километров благоустроенной набережной. Мавзолей и театр лежат севернее и выше: от замка до мавзолея пешком минут пятнадцать, дальше к театру придётся подниматься к Kıbrıs Şehitleri Caddesi. Единого муниципального маршрута с километражем и временем не существует, так что это ориентир, а не расписание.

Всё, что дальше центра, — это уже долмуш от старого автовокзала (Eski Otogar). Номера линий и опубликованные тарифы на сентябрь 2026 года:

• Гюмбет — линии 2/13 (MUTTAŞ) и 2/52 (ÖTTA); от 42 до 56 TL по Muğla Kart и от 59 до 70 TL по двухпоездочной карте, в зависимости от участка. Полная длина линии 2/52 — 13 км;
• Ялыкавак — линии 2/6 (MUTTAŞ) и 2/41 (ÖTTA); от Eski Otogar 80 TL по Muğla Kart и 101 TL по двухпоездочной;
• междугородний автовокзал в Торбе — линия 2/81, 28 TL и 59 TL соответственно.

Реального времени в пути с пробками ни один перевозчик не публикует, а летом на выезде из города стоит всё. Закладывайте запас — и не забывайте, что наличные в салоне не возьмут.

И про съёмку, раз уж статья фотографическая

Снимать в Бодруме — одно удовольствие, но два правила стоит знать заранее. Первое. В музеях и на связанных с ними площадках организованная, учебная и коммерческая фото- и видеосъёмка идёт по разрешению Министерства культуры и туризма: условия определяет дирекция объекта, мощная вспышка согласуется отдельно, мешать посетителям и трогать экспонаты нельзя. Единого официального правила про обычный кадр на телефон в каждом зале я не нашла, поэтому скажу честно: смотрите на знаки и спрашивайте сотрудников, особенно в залах замка.

Второе — дрон. Здесь всё строго. Турецкое управление гражданской авиации SHGM требует регистрации пилота и аппарата от 500 граммов, вне «зелёных» зон нужно разрешение на полёт, а иностранный пилот подаёт заявку через дипломатические каналы минимум за 20 рабочих дней по форме FR.23. Плюс местные власти вводят временные запреты. Центр города, порт, толпа на набережной и охраняемые памятники свободной зоной не являются — красивая картинка в приложении ничего не разрешает.

Не уверена, что хотела бы приехать в Бодрум ещё раз, но заехать туда на пару дней вполне можно — и лучше не в разгар жары, а в мае или сентябре, когда все эти подъёмы даются заметно легче. Пляжи мне тогда понравились; про них у меня отдельная статья — там же и свежие данные по конкретным пляжам, а не общее «отличные».

Кстати, если вы только собираетесь в Бодрум, но еще не выбрали отель, то советую посмотреть на сайте поисковикепоиск отелей  (там можно посмотреть свободные отели и апартаменты с ценами на ваши даты) или выбрать один из этих отелей с хорошим рейтингом:

А какие турецкие города Вам понравились больше всего для пеших прогулок? Пишите в комментариях! И не забывайте подписываться на обновления блога, чтобы получать еженедельный дайджест новых статей.