Как летать с Air Asia еще дешевле? Проездной Asean Pass

Если Вы собираетесь в путешествие по Юго-Восточной Азии, то наверняка знаете о лоукостере Air Asia. Подробности об азиатских лоукостерах я писала здесь и здесь (маленькая поправка к той, второй статье: Malindo Air с 28 апреля 2022 года называется Batik Air Malaysia — авиакомпания та же, вывеска другая). Но чтобы купить самые выгодные билеты, всегда нужно было сильно заранее искать акции и скидки, а это не всегда удобно, если не знаешь точно свой маршрут или в последний момент планы вдруг меняются. И вот в 2015 году появился, как мне тогда казалось, идеальный выход — авиапроездной Asean Pass, о котором и была написана эта статья.

Сразу главное: кредитного Asean Pass из этой статьи больше не существует. Я перепроверила материал 9 октября 2026 года. У AirAsia остались страницы более новой годовой подписки ASEAN Explorer Pass, которую запустили в 2024 году, но свежей цены и отдельного анонса её продаж на 2026 год я не нашла: наличие и итоговую цену сейчас надо проверять в AirAsia MOVE. Если Вы пришли сюда по запросу «Asean Pass», не ищите старый проездной на 10 или 20 кредитов — купить его нельзя. Ниже сначала разберу, что известно о замене, а затем оставлю рассказ 2015 года как историю.

На 9 октября 2026 года ссылка на страницу проездного перебрасывает на главную AirAsia, а двух служебных адресов, где проездной покупали и по нему бронировали рейсы, в интернете больше нет: браузер до них даже не доходит. При этом основной сайт AirAsia открывается. Это подтверждает, что старый кредитный продукт закрыт, но даты его закрытия я не нашла.

Что пришло ему на смену. В марте 2024 года AirAsia MOVE запустила годовую подписку Unlimited — Asean International Pass, а в апреле — ASEAN Explorer Pass. Вместо кредитов она обнуляла базовый тариф доступных рейсов AirAsia по десяти указанным странам; внутренние перелёты разрешались только вне страны гражданства подписчика. На запуске цена составляла 1188 малайзийских ринггитов в год или 288 долларов для остальных стран, ранняя цена — 999 ринггитов. В январе 2025 года AirAsia сообщала о более чем 25 тысячах совершённых поездок. Это последние найденные мной официальные цифры, а не цена на 2026 год.

У подписок 2024 года были жёсткие ограничения. Обнулялся только базовый тариф: налоги, аэропортовые сборы, багаж и еда на борту оплачивались отдельно. Рейс требовалось бронировать минимум за 14 дней, бесплатные места зависели от направления и спроса, а у разных версий отличался лимит активных броней. Стартовые цены и скидки действовали в конкретные даты, но из этого нельзя делать вывод, что продукт всегда продают короткими окнами. Если подписку предлагает Вам приложение AirAsia MOVE, сначала откройте свежие условия и посмотрите итоговую сумму со всеми сборами.

А дальше — как это было в 2015 году

Всё, что ниже, я оставляю почти без изменений: это мой подробный разбор проездного, каким он был в 2015 году. Читайте это как историю, а не как инструкцию — ни одну из этих цен, ссылок и кнопок сегодня применить нельзя.

1. Куда можно было улететь

Проездной ASEAN Pass действовал на внутренних и международных перелётах по десяти странам, входившим в АСЕАН в 2015 году. Подписка ASEAN Explorer Pass 2024 года перечисляла те же десять стран. Но сам список членов организации уже изменился: 26 октября 2025 года Тимор-Лешти приняли в АСЕАН как одиннадцатое государство. В опубликованное покрытие подписки 2024 года он не входил, поэтому ниже именно исторический список направлений AirAsia, а не нынешний состав АСЕАН:

• Малайзия
• Индонезия
• Сингапур
• Таиланд
• Бруней
• Камбоджа
• Филиппины
• Лаос
• Мьянма
• Вьетнам

Маршрутов по проездному было много, а их полный список AirAsia показывала только после покупки — вот та самая страница, на которой он лежал; теперь она перебрасывает на главную. Сколько направлений доступно по ASEAN Explorer Pass сейчас и продаётся ли он вообще, AirAsia в свежих материалах не сообщает. Проверяйте конкретную пару городов и даты в приложении, а не ориентируйтесь на старый список стран.

2. Сколько это стоило в 2015 году

Продавалось два вида проездных. Цены привожу такими, какими они были в 2015 году, — просто чтобы было видно, о каких деньгах шла речь:

• за первый начислялось 10 кредитов, стоил он 499 MYR (около 140$ по курсу 2015 года) и действовал 30 дней.
• за второй давалось 20 кредитов, стоил он 888 MYR (около 246$ по тому же курсу) и действовал 60 дней.

Тогда, кстати, была забавная мелочь: если выбрать оплату в ринггитах, со счёта списывали около 140$, а если сразу в долларах — все 160. Разница набегала на одном только курсе. Мелочь мелочью, а на длинном маршруте набегало заметно.

3. Какие были ограничения

У Asean Pass был целый ряд ограничений. Некоторые из них AirAsia повторила в подписках 2024 года, но ниже всё равно исторические правила кредитного проездного, а не инструкция на 2026 год:

• главное ограничение — время действия проездного. В зависимости от того, какой проездной Вы купили, все полеты по нему должны быть совершены в течение 30 или 60 дней (при этом проездной действует 1 год с момента покупки). Так что данное предложение в первую очередь заинтересует тех путешественников, которые планируют летать часто. Вообще отличный вариант на отпуск — у Вас всего 30 дней, а Вы хотите посмотреть максимум стран/городов. По такому проездному можно совершить максимум аж 10 перелетов.
• кредитами можно оплатить только базовую стоимость билета. Все аэропортовые сборы и дополнительные услуги (выбор места, багаж, еда на борту) оплачиваются отдельно. Так что нужно очень внимательно все рассчитывать, чтобы получилось действительно выгодно.
• по каждому направлению можно купить билет, используя проездной, только один раз. Т.е. все полеты за время действия проездного должны отличаться, нельзя несколько раз полететь, например, маршрутом Бангкок-Краби, каждый полет — новый маршрут.
• не на все маршруты могут быть билеты в нужный день.
• билет по проездному нужно было покупать не менее, чем за 14 дней до даты вылета.

Правило «минимум за 14 дней» AirAsia повторила и в условиях подписок 2024 года. Для спонтанной поездки такой продукт не подходил: улететь послезавтра по нему не получилось бы. Если подписка снова доступна в приложении, срок предварительного бронирования нужно заново сверить в её действующих условиях.

4. Как тратились кредиты

Схема была такая: сначала Вы регистрировались на сайте AirAsia, покупали проездной и видели его в личном кабинете. Затем переходили на отдельный сайт проездного, выбирали рейс и указывали оплату кредитами. Оба этих служебных сайта уже закрыты: на 9 октября 2026 года их адреса не открываются.

Перелёт стоил от 1 до 3 кредитов — в зависимости от исходной цены билета, расстояния и частоты рейсов. После выбора рейса нужно было доплатить сборы, и на почту приходило подтверждение.

Направлений хватало и за 1 кредит, и за 3.

За 1 кредит можно было улететь, например, Бангкок — Сием Рип, Бангкок — Хошимин, Куала-Лумпур — Пхукет, Сингапур — Краби.

Максимум получалось 10 перелётов — если каждый по 1 кредиту. Или, скажем, 7 перелётов по кредиту и один за три. Если кредиты заканчивались, оставшиеся билеты покупались за обычные деньги.

5. Как выглядел маршрут на 30 дней

А вот ради чего всё это затевалось. Два примера маршрутов, которые тогда можно было собрать на 30-дневный проездной, — просто чтобы Вы увидели масштаб:

1 вариант:

• Куала-Лумпур — Джохор Бару (1 кредит)
• Джохор Бару — Хошимин (1 кредит)
• Хошимин — Бангкок (1 кредит)
• Бангкок — Сингапур (3 кредита)
• Сингапур — Джакарта (1 кредит)
• Джакарта — Куала-Лумпур (3 кредита)

Итого: 10 кредитов



2 вариант:

• Бангкок — Хошимин (1 кредит)
• Хошимин — Куала-Лумпур (1 кредит)
• Куала-Лумпур — Джакарта (3 кредита)
• Джакарта — Бали — Джакарта (2 кредита)
• Джакарта — Сингапур (1 кредит)
• Сингапур — Краби (1 кредит)
• Краби — Бангкок (1 кредит)

Итого: 10 кредитов

По-моему, очень даже впечатляющие маршруты получились! Правда, к ним всегда надо было прибавлять аэропортовые сборы. Мы считали этот вариант без чемоданов и обходились ручной кладью; зарегистрированный багаж AirAsia не запрещала, но за него пришлось бы доплачивать.

Как летать по Юго-Восточной Азии дёшево сейчас

Теперь — то, ради чего Вы, скорее всего, сюда и зашли. Проездного нет, но дешёвые перелёты по региону никуда не делись, просто искать их надо иначе.

1. Ловите распродажи AirAsia, но проверяйте даты. Например, 23 февраля 2026 года AirAsia объявила акцию «All Seats, All Flights» со скидками до 99% на вылеты с 1 июня 2026 по 27 марта 2027. Окно покупки закрылось 1 марта, поэтому это уже не предложение, а пример механики распродаж. Сравнивайте итоговую сумму после сборов и багажа. Я сама перед покупкой сверяюсь с поиском билетов: иногда рейс соседней авиакомпании на те же даты дешевле распродажной AirAsia.

2. Если летаете много, проверьте подписку в AirAsia MOVE. В 2024 году её покупали через значок Unlimited в приложении. Свежей подтверждённой цены на октябрь 2026 года у меня нет. Если приложение действительно предлагает подписку, посчитайте свой реальный маршрут: цена подписки плюс налоги, сборы и багаж на каждом перелёте против полной цены обычных билетов. Без такого расчёта слово «безлимит» ничего не говорит об экономии.

3. Проверьте срок предварительного бронирования. У старого проездного и подписок 2024 года было правило 14 дней. Если оно осталось в оферте, которую показывает приложение, продукт не подойдёт тому, кто утром решает, куда лететь вечером.

4. AirAsia — не единственный лоукостер в регионе. Про остальных я писала в соседних статьях, только держите в голове поправку: Malindo Air теперь Batik Air Malaysia. Перед покупкой всегда сравнивайте свой конкретный перелёт с местными перевозчиками — на коротких плечах расклад бывает совсем не в пользу AirAsia.

5. Считайте багаж до оплаты. На 9 октября 2026 года AirAsia бесплатно разрешает две вещи в салон общим весом до 7 кг: основную сумку до 56×36×23 см и небольшую личную вещь до 40×30×10 см. В Low Fare зарегистрированный багаж платный. Value Pack и Premium Flex, когда они доступны в форме бронирования, включают 20 кг; на рейсах AirAsia X пакет Premium Flatbed — 40 кг. Набор пакетов и цена зависят от рейса, а багаж выгоднее добавить заранее: в аэропорту доплата выше. Поэтому сравнивайте не голый тариф, а финальную корзину.

Статью я перепроверила 9 октября 2026 года. Кредитный Asean Pass 2015 года оставлен как история. Страницы ASEAN Explorer Pass существуют, но подтверждённой цены и отдельного анонса продаж на 2026 год я не нашла, поэтому наличие подписки проверяйте в AirAsia MOVE.