Как получить права в Таиланде (на примере Самуи)

Невозможно долгое время жить в Таиланде и ни разу не сесть за руль байка, особенно если Вы любите смотреть достопримечательности и часто перемещаться. Можно, конечно, ездить и без прав, но это рискованно, а сама процедура получения тайских прав несложная. Сегодня я хочу написать о нашем опыте получения тайских прав на управление мотобайком на Самуи.

Коротко о главном. Тайские права выдают не каждому иностранцу. По данным посольств Таиланда, паспорт должен быть с подходящей визой, и туристическая виза для этого не подходит. Если Вы приехали в Таиланд туристом, по закону за рулём мотобайка нужно иметь международные права, а при проверке показать их вместе с паспортом и национальными правами.

Для получения прав понадобятся паспорт с визой, справка о месте проживания в Таиланде (из иммиграционного офиса или из посольства своей страны) либо разрешение на работу и медицинская справка не старше одного месяца. В транспортный офис записываются заранее через приложение DLT Smart Queue или сайт gecc.dlt.go.th. Дальше медицинские тесты, лекция на 5 часов, компьютерный экзамен (нужно не меньше 45 правильных ответов из 50) и практический экзамен. По данным на 2026 год пошлина за права на мотоцикл — 105 бат (100 бат сами права и 5 бат заявление). Первые права выдают временными: по данным сайта Департамента наземного транспорта Таиланда и тайских изданий 2026 года — на 2 года, потом их меняют на права сроком на 5 лет. На страницах посольств Таиланда (обновлены в 2022 году) срок временных прав указан в один год, поэтому точный срок лучше уточнить в транспортном офисе.

Езда без прав по тайскому закону грозит штрафом до 1000 бат или лишением свободы до одного месяца, а суд может назначить и то и другое.

1. Для чего нужны права в Таиланде

Когда мы приехали в Таиланд, у нас не было ни опыта вождения мотобайка, ни тем более прав. Поэтому учились мы прямо там, что называется — с места в карьер. Сначала катались по ровным дорогам Ча-Ама и Хуахина, а потом уже ездили по самым труднодоступным местам, вроде дороги на Paradise Park на Самуи (а там очень крутые спуски и подъемы, т.к. надо ехать на самую высокую точку острова — в горы).

О том, что неплохо было бы иметь права, мы задумались, когда заплатили наш первый (и пока единственный) штраф в Хуахине за управление байком без прав. Было очень обидно, глупо и не хотелось, чтобы подобное повторилось.

Зачем еще нужны права, кроме отсутствия штрафов?

• В случае аварии или любого инцидента на дороге водитель без прав рискует оказаться в слабой позиции: сама езда без прав уже нарушение закона, даже если правила движения он не нарушал.
• Также в случае аварии, если Вам понадобится медицинская помощь, страховая компания может отказаться оплачивать лечение. Проверьте, что в страховке прямо включено управление мотобайком или скутером. Например, в правилах страхования выезжающих за рубеж «Ингосстраха» (редакция 2018 года) управление мопедами и скутерами исключено из страховых случаев, если договор не предусматривает иное, а отдельно исключены случаи, связанные с противоправными действиями застрахованного.

2. Какие документы нужны для получения прав

Для получения прав на управление мотобайком Вам понадобятся следующие документы:

• Паспорт (оригинал) с подходящей визой: туристическая виза не подходит
• Копия страницы паспорта с визой и/или штампом о въезде
• Копия страницы паспорта с фотографией
• Справка о месте проживания в Таиланде: сертификат резидента из иммиграционного офиса или справка из посольства своей страны (вместо неё подходит разрешение на работу)
• Медицинская справка не старше одного месяца

3. Общая процедура получения прав на мотобайк в Таиланде

Права в Таиланде получить намного проще, чем в России: у нас в 2014 году весь процесс занял 3 дня. Только теперь в транспортный офис нужно заранее записаться через DLT Smart Queue. Конечно, Вы еще потратите какое-то время на саму подготовку — но тут уж ограничений нет, если более-менее знаете правила и английский, то подготовиться можно и за день.

Если не рассматривать время подготовки к теоретическому/практическому экзамену, то общая процедура получения прав в любом городе/провинции Таиланда выглядит следующим образом:

1. Получение сертификата резидента. Сертификат можно получить в иммигрейшн офисе, в 2014 году для этого у нас на руках были:

   — паспорт,

   — копия страницы паспорта с фотографией и страницы со штампом/тайской визой,

   — 2 фотографии 3*4,

   — контракт на аренду жилья.

   Вместо сертификата резидента подходит справка о месте проживания из посольства своей страны или разрешение на работу.
2. Получение медицинской справки. Получить можно в любой клинике или госпитале, разница только в цене. Справка должна быть не старше одного месяца на день подачи документов. В 2014 году стоимость справки была от 80 до 400 бат. Дешевле всего получить справку можно в обычной государственной клинике для местных жителей.
3. Подача документов в местное ГАИ (Traffic office). Сейчас в транспортный офис записываются заранее через приложение DLT Smart Queue или сайт gecc.dlt.go.th. В 2014 году документы принимали с 8–8.30 утра, и приезжать стоило пораньше, чтобы хватило номерка на экзамен.
4. Сдача теоретического экзамена и тестов (на дальтонизм, реакцию, глазомер). Сдается прямо в день подачи документов. В отдельном кабинете с терминалами сдаете теорию, в другом — медицинские тесты. Перед экзаменом теперь проходит лекция на 5 часов, и тем, кто впервые получает права на мотоцикл, пройти её онлайн нельзя. Чтобы сдать теорию, нужно ответить правильно минимум на 45 вопросов из 50.
5. Сдача практического экзамена и получение прав. Практический экзамен проводится на следующий день после сдачи теории — просто приезжаете в назначенное время и на своем байке сдаете экзамен. Сейчас практический экзамен на мотоцикл состоит из пяти упражнений. Сразу после сдачи экзамена Вас фотографируют и выдают заветные права — временные, на 2 года.

4. Как Вова получал права на Самуи

Получение прав на Самуи практически ничем не отличается от получения прав в любом другом городе Таиланде, и тем не менее, для большей наглядности распишу все по порядку, что мы делали, куда ездили и сколько времени (и денег) на все это ушло.

4.1. Первый день (получение сертификата резидента, получение мед.справки)

Для получения водительских прав нужна справка о месте проживания. Мы оформляли сертификат резидента (Residence Certificate), за ним и отправляемся в Immigration Office.

Подробную информацию про сам иммигрейшн на Самуи читайте здесь.

С собой у нас были паспорт, 2 фотографии 3*4 и договор об аренде. Копии паспорта можно было сделать прямо на месте за копейки. А в качестве договора было обычное письмо от владельца нашего домика, в котором были указаны его и наши паспортные данные, время нашего проживания и подпись. Никаких печатей или штампов.

Приходите в иммигрейшн, говорите, что нужен Residence Certificate для водительских прав (drive license) на управление мотобайком. Вам дадут специальный бланк — все заполняете, отдаете вместе с документами, через некоторое время Вам выдают уже готовый сертификат резидента. Мы подали документы до обеда, съездили перекусить, а сразу после обеда забрали сертификат (так что прошло примерно около часа от момента подачи документов и до момента выдачи).

Стоимость оформления сертификата резидента — 500 бат.

Выглядит сертификат в итоге вот так:

Что там написано — ничего не понятно, все на тайском

После того, как сертификат резидента получен, едем в клинику за мед.справкой (Medical certificate).

На Самуи есть несколько клиник, но мы едем не в частный госпиталь, а в обычную городскую клинику — никакого лечения нам не надо, а вот справка в обычной клинике стоит дешевле, да и находится она прямо рядом с иммигрейшн офисом.

Находится Koh Samui Hospital здесь:

Вывеска больницы:

От главного входа проезжаем немного влево, там паркуем байк на бесплатной стоянке:

Окрестности вокруг больницы очень приятные — деревья, море

Заходим в больницу, справа рядом с оранжевым стендом нужно взять бланк для заполнения:

Бланк, который необходимо заполнить перед обращением:

Затем в окошке говорим, что нам нужна медицинская справка для водительского удостоверения на байк, подаем паспорт и заполненный бланк, оплачиваем 150 бат:

Нам выдают карточку, которую уже будет заполнять врач:

Но перед тем, как идти к врачу, нужно подойти к столику 40 (об этом Вам скажут на ресепшне) для измерения давления. Перед столом очередь, чтобы в нее попасть, нужно просто положить свою карточку на стол медсестре — Вас вызовут, когда очередь подойдет.

Сидим в очереди

Здесь прямо в коридоре измеряют давление, кому-то еще дополнительно измеряют рост-вес.

После всех измерений нас отправляют в другой кабинет, уже к врачу. Там тоже нужно дождаться своей очереди, предварительно положив карточку на стол медсестре (видите на столе желтый ящичек — туда кладем карту):

Доктор задает несколько общих вопросов, проводит тест на дальтонизм (на ее телефоне) и все — выдает справку, все опять на тайском:

Мы были в больнице в понедельник — было очень много народу, поэтому и в очередях пришлось подождать довольно-таки долго. В итоге просидели там где-то час. Так что лучше приходить с утра пораньше, чтобы успеть пройти без очередей.

4.2. Второй день (подача документов на экзамен, сдача теории, прохождение тестов)

На следующий день рано утром едем (к 8.30) в транспортный офис, расположенный здесь:

Въезд на территорию транспортного офиса:

Вывеска транспортного офиса (или по-нашему ГАИ):

Подъезжаем к главному зданию:

Все очень красиво оформлено — казалось бы, правительственное учреждение, должно быть скучно и уныло, но нет, возле входа, например, такой потрясающий мини-водоем:

В здании транспортного офиса:

4.2.1. Подача документов

Берем номерок у окошка и ждем, когда подойдет наша очередь:

Получив номерок, идем через прозрачные двери делать нужные ксерокопии (можно все сделать заранее, но нам было удобнее сделать копии на месте):

Отдельно хочется отметить, что в транспортный офис обязательно приезжать в закрытой одежде, никаких маек и шортов — можно надеть легкие длинные брюки, например.

О дресс-коде на территории правительственного учреждения:

Номерки обычно висят между 1 и 2 окном возле желтой бумажки, но в тот день их почему-то выдавала лично девушка из 2 окошка:

4.2.2. Просмотр обучающих роликов.

За этой дверью проводятся медицинские тесты и транслируются обучающие ролики:

После подачи документов идем смотреть обучающие ролики в этой аудитории:

Сами ролики на тайском, но с английскими субтитрами, в принципе все понятно и без них. Интересно, что в Тае настолько все не любят соблюдать ПДД, что даже для обучающих роликов не смогли подобрать подходящий материал, так что нередко проскакивали моменты, на которых водители явно нарушают правила.

Также во время ожидания можно ознакомиться с правилами и тайскими знаками — повсюду развешены плакаты с правилами.

Плакаты с тайскими дорожными знаками:

Еще знаки:

Плакаты, которые в шутливой форме рассказывают о безопасности на дороге:

А на этих плакатах рассказывается о будущих медицинских тестах, всего их 4:

• назвать цвет светофора (цвета не обязательно будут зажигаться на своих местах);
• проверка бокового зрения;
• тест на реакцию (нужно нажать газ, а когда загорается лампочка — как можно быстрее нажать тормоз);
• умение определять расстояние до объектов.

4.2.3. Перерыв на обед

После просмотра роликов — часовой обед, можно съездить, например, в Теско на Натоне, попить кофе или что-нибудь перекусить.

4.2.4. Медицинские тесты

Сразу после обеда начинаются медицинские тесты на глазомер, реакцию и дальтонизм.

Слева — светофор, справа снизу аппарат, тестирующий умение быстро затормозить (где горит зеленый), чуть выше — аппарат для теста на умение определять расстояния, а на самом верху этой конструкции (на фоне окна) — аппарат для проверки бокового зрения:

Те же аппараты поближе. Правая вертикальная палка (оранжевая) неподвижна, а левую сначала надо отодвинуть максимально назад, а затем приближать ее к себе так, чтобы она стала параллельно с правой, на фото непонятно, но в реальности все легко разобрать:

4.2.5. Теоретический экзамен

Раньше в теоретическом экзамене было всего 30 вопросов, с 1 июня 2014 года их 50, и правильно нужно ответить как минимум на 45. Это правило действует и сейчас. Когда мы сдавали, при неудаче можно было прийти прямо на следующий день и попробовать снова.

А здесь рассказывается о работе автомата, на котором будете сдавать теоретическую часть экзамена. Можно особо не разглядывать, так как в тестовом классе сотрудник помогает разобраться и сам вставляет и забирает учебные карточки:

Продолжение о работе терминала для сдачи теста:

Комната, где стоят терминалы для проведения теоретического экзамена:

К экзамену можно и нужно готовиться заранее. Для этого можно воспользоваться официальным сайтом с экзаменационными вопросами. Но учтите, что из официального тренировочного теста будет только часть вопросов, остальное — просто из правил дорожного движения.

Экзамен на английском (тайском английском!), так что если не уверены в знании языка, лучше возьмите словарь, причем бумажный, с электронным просто не пустят.

После сдачи теоретического экзамена Вам скажут, во сколько на следующий день приходить на сдачу практического экзамена.

4.3. Третий день (практический экзамен, получение прав)

Вове назначили практический экзамен на следующий день в 12.00.

Практический экзамен включает в себя несколько упражнений:

— проехать по узкой полосе, не останавливаясь и не заваливаясь;

— выполнить упражнение «змейка»;

— проехать по дорожке со знаками, останавливаться перед знаками «Стоп» (вместо экзамена в городе).

Так экзамен выглядел в 2014 году. Сейчас практический экзамен на мотоцикл состоит из пяти упражнений: проезд по дорожке со знаками, узкая дорожка, на которой около 10 секунд нужно держать равновесие, не касаясь ногой земли, узкий поворот в форме буквы Z, поворот в форме буквы S и змейка между препятствиями.

Слева на фото место для сбора всех сдающих, левее которого находится площадка, по которой нужно проехать по знакам. По центру — конусы для сдачи на права на машину, правее желтый бордюр на земле — по нему нужно проехать на байке и не съехать в сторону, а еще правее — конусы для упражнения «змейка».

Площадка для сдачи практического экзамена

Перед началом экзамена экзаменатор что-то долго объясняет по-тайски, не понятно ни слова. Главное — сдавать экзамен не первым, а после кого-то, чтобы посмотреть, что именно нужно делать. Но вообще ничего сложного нет, если до этого Вы уже ездили на байке. Одна из частых ошибок — при остановке ставят на землю только одну ногу, а нужно — две.

После сдачи экзамена Вам отдают бланк с результатами, с которым Вы идете в здание транспортного офиса в окошко получения прав. Оплачиваете пошлину (на 2026 год — 105 бат за права на мотоцикл, мы в 2014 году платили 155 бат), Вас фотографируют и распечатывают права.

Теперь можно ездить совершенно спокойно, не опасаясь наткнуться на очередной рейд!

Заветные права:

В итоге в 2014 году на весь процесс получения прав мы потратили 3 дня и 805 бат. Сейчас первые права выдают временными на 2 года, а затем их меняют на права сроком на 5 лет.

Кстати, если вы только собираетесь на Самуи, но еще не выбрали отель, то советую посмотреть в поиске отелей (там можно посмотреть свободные отели и апартаменты с ценами на ваши даты) или выбрать отель прямо через эту форму: